|
В этот магический день, когда начинает прибавляться свет а тьма начинает отступать, спешу поделиться с Вами прекрасной и светлой новостью! Процесс возрождения ТАРТАРИИ пошёл!
Раньше всех: Ну почти:
❗️Ученые Института археологии и этнографии СО РАН (ИАЭТ) обнаружили в Венгеровском районе Новосибирской области сразу пять нетронутых захоронений с артефактами, напоминающими скифские, сообщил заведующий отделом археологии палеометалла ИАЭТ Вячеслав Молодин.
"Нам фантастически повезло (...) можно сказать, впервые в практике раскопок таких курганов, а их на территории Западной Сибири раскопано довольно много, было обнаружено пять непотревоженных захоронений. Это редкая удача, здесь были найдены замечательные совершенно предметы, в том числе из бронзы и из золота", сказал он. В частности, в женских захоронениях были найдены головные уборы, также найдены различные сосуды, украшения, в частности, шейную гривну, бронзовое зеркало.
Китай -- Николай Вавилов
В продолжении поста про необходимость второго и третьего Транссиба: все великие империи строились как транзитные - и на данный момент реальную альтернативу мировой англо-саксонской морской транзитной гегемонии может создать только российский сухопутный транзит.
Россия одновременно граничит и с Европой, и с Китаем и может дать короткий выход через порты Мурманска и Архангельска на США, а Ирану и Индии на Европу - Россия - это идеальная площадка для мировой транзитной империи, со всеми вытекающими для англо-саксов последствиями.
Поэтому они не могут терпеть существовании нашего государства от Берлина до Пекина, его им непременно надо расчленить на какую-нибудь Уральскую и Дальневосточную республики, к чему прилагает усилия часть нашего "мозга нации".
Чингисхан - система оперативного и бесперебойного транзита, Османы - транзитная империя, Халифат - транзитная империя, Венеция - конечно, Великобритания - как иначе? США - за этим и строятся эти многочисленные флоты - контролировать транзит, а если не будут брать доллары - перекроем проливы и т.д.
Но как только говоришь о России как о великой транзитной империи из Европы в Китай и Индию и обратно, то начинают бредить пару городских сумасшедших периода святой Верхней Вольты и говорят, нет, это китайские интересы.
У Китая, да всегда было желание иметь свой контроль над транзитом - попытка выйти династии Тан через Среднюю Азию на Запад и битва с Халифатом (потом договорились), морская экспедиция Чжэн Хэ во времена династии Мин, после того, как Тамерлан решил перекрыть китайцам транзитный кислород. Но ничего не получалось.
И сейчас эта модель вновь обретает силу - поэтому транзит Россия должна обеспечивать самостоятельно - товары ваши, дороги наши. Думаю, с Александра III железные дороги строить не разучились.
Не исключаю, что в период первых лет создания транзит даже должен стать льготным, чтобы выиграть конкуренцию у держав моря. На хордах транзита также логично создавать и совместные предприятия со строгим преобладанием российских инвестиций над китайскими (индийскими, иранскими и т.д.).
В этой же логике создания транзитной мировой империи должны ставится и геополитические цели России в XXI веке - контроль над проливами: Беринговым (а вся идея Севморпути рушится при его блокаде) и Босфором, не для того, чтобы их использовать, а скорее для того, чтобы их закрыть.
https://t.me/shuohuaxia/8876
Братья Золотухины - Апрель (Сочи) 09.09.2018
Сегодня прогуливаясь по центру, встретил братьев Золотухиных! Конечно не мог не попросить исполнить Апрель.
Далее: Интервью с Андреем Кадычанским о ТАРТАРИИ
| 
